Njegov princip rada je: kada motor pokreće radilicu kompresora da se okreće, putem prijenosa klipnjače, klip sa samopodmazivanjem bez dodavanja maziva pomaknut će se naprijed -natrag, a radni volumen sastavljen od unutrašnje stjenke cilindra , glava motora i gornja površina klipa će se povremeno mijenjati. Kad se klip klipnog kompresora počne pomaknuti s glave motora, radni volumen u cilindru postupno se povećava. U ovom trenutku plin gura usisni ventil duž ulazne cijevi i ulazi u cilindar sve dok radna zapremina ne dostigne maksimum, a dovodni ventil se zatvori; Kad se klip klipnog kompresora pomiče u suprotnom smjeru, radni volumen u cilindru se smanjuje, a tlak plina raste. Kad tlak u cilindru dosegne i malo je veći od tlaka ispuha, ispušni ventil se otvara i plin se ispušta iz cilindra sve dok se klip ne pomakne u krajnji položaj, a ispušni ventil zatvori. Kada se klip klipnog kompresora ponovno pomakne u suprotnom smjeru, gornji postupak se ponavlja. To jest, radilica klipnog kompresora se okreće jednom, klip se jednom pomiče, a proces usisavanja, kompresije i ispuha uzastopno se odvija u cilindru, odnosno završava se radni ciklus. Konstrukcijski dizajn jedne osovine i dvostrukog cilindra čini protok plina kompresora dvostruko većim od jednog cilindra pri određenoj nazivnoj brzini i dobro je kontroliran u kontroli vibracija i buke