Ekonomičnost i ukupna efikasnost vazdušnog kompresora η I specifične snage Napomena. Ukupna efikasnost η I što je niža specifična snaga Nb, to je ekonomičnija. Da biste dobili viši η i niži Nb, potrebno je smanjiti snagu vratila n i poboljšati volumen ispuha QP. Snaga vratila i volumen ispuha povezani su sa stvarnim radnim ciklusom i mehaničkom efikasnošću kompresora za zrak. Stoga je, kako bi se osigurao ekonomičan rad kompresora zraka, potrebno imati razuman zazor, mali usisni i ispušni otpor, dobro hlađenje i podmazivanje, nisku temperaturu usisavanja i vlažnost, minimizirati sve vrste curenja i uspostaviti znanstvenu sistem upravljanja kompresorskom opremom.  

1 、 Razumno podesite volumen zazora

Iako postojanje slobodnog volumena nema utjecaja na cirkulacijski rad komprimiranja 1 kubičnog metra plina, što je veći volumen, to je manji primarni usisni kapacitet kompresora zraka i veća temperatura na kraju usisavanja, čime se smanjuje kapacitet ispuha zračnog kompresora. Međutim, ako je zazor premalen, klip se može sudariti s cilindrom, što može dovesti do mehaničkih nesreća. Stoga se volumen zazora mora prilagoditi u razumnom rasponu.  

Različiti modeli zračnih kompresora zahtijevaju različite količine zazora. Prilikom podešavanja, količina zazora mora zadovoljiti relevantne propise ili zahtjeve proizvođača.  

2 Smanjite otpor usisavanja i ispuha

Otpor usisavanja i ispuha ne samo da povećava potrošnju energije, smanjuje volumen ispuha, već i povećava temperaturu ispuha. Stoga je potrebno uložiti napore da se smanji otpor usisavanja i ispuha.  

1. Redovno čistite vazdušni filter

Nakon dužeg korištenja, prašina će se neizbježno vezati za zračni filter, što će povećati otpor ulaza zraka i utjecati na usisavanje. Općenito je specificirano da otpor metalnog mrežastog zračnog filtera bude manji od 2453n / m2. Stoga će se često čistiti, a interval čišćenja ne smije biti veći od tri mjeseca.  

2. Održavajte normalan rad usisnih i ispušnih ventila

Da bi usisni i ispušni ventili radili normalno, potrebno je postići sljedeće.  

1) Osigurajte čvrst kontakt između sjedišta ventila i ploče ventila. Prije upotrebe usisnih i ispušnih ventila, sameljite sjedalo ventila i ploču ventila, te provedite test zadržavanja vode. Rezultati će odgovarati napomeni 1 br. 2 u tabeli 15-2. Prolaz protoka akni ventila i poklopac ventila moraju biti glatko obrezani kako bi se uklonio konkavni konveksni fenomen na površini protočnog prolaza.  

2) Opruga zračnog ventila zadovoljava zahtjeve. Ako je opruga premekana, ventil za zrak neće se čvrsto zatvoriti i propuštati. Ako je opruga pretvrda, otpor zračnog ventila će se povećati. Stoga će tvrdoća opruge biti odgovarajuća, a elastičnost svake opruge dosljedna.  

3) Na vrijeme uklonite naslage ugljika} zbog visoke temperature i pritiska u cilindru, ulje za podmazivanje se lako oksidira kako bi se formiralo ugljikovo talog. Ove naslage ugljika i prašina koja ulaze u cilindar sa zrakom lako blokiraju kanal ventila za zrak i cjevovod tlaka zraka, povećavaju otpor protoka i povećavaju rad cirkulacije i temperaturu ispuha. Stoga se zračni ventil mora na vrijeme ukloniti i očistiti u petroleju.   

3, Držite kompresor zraka dobro ohlađen

Učinak hlađenja zračnog kompresora usko je povezan s potrošnjom energije, volumenom ispuha i temperaturom ispuha. Glavni način za poboljšanje efekta hlađenja je da kompresor za zrak treba postaviti na mjesto sa cirkulacijom zraka, dovoljno svjetla i ravnom okolinom, kako bi se olakšalo upravljanje radom i osigurao učinak hlađenja zraka.  

4 、 Držite kompresor zraka dobro podmazan

Održavanje dobrog podmazivanja kompresora zraka može poboljšati mehaničku efikasnost. Stoga će se prema propisima odabrati kvalificirano ulje za podmazivanje; Količina ulja za podmazivanje ne smije biti prevelika ili prekinuta, u protivnom će se potrošiti i povećati rizik od eksplozije; Temperatura ulja i pritisak ulja moraju ispunjavati relevantne zahtjeve; Pridržavajte se redovnog čišćenja rezervoara za ulje, cijevi za ulje, filtera za ulje i ulja za osiguranje glatkog kruga ulja.  

Kao što je gore spomenuto, pod visokim temperaturama i visokim tlakom, ulje za podmazivanje lako se oksidira i formira talog ugljika. Postojanje taloženja ugljika ne samo da povećava otpor protoka zraka, već je i lako spontano sagorijevanje i eksplozija pod visokim temperaturama i visokim pritiskom, što postaje nesigurna skrivena opasnost. Stoga se klipni prsten i brtveni prsten mogu izraditi punjenjem politetrafluoroetilena umjesto lijevanog željeza, a ulje se može ukloniti kako bi se ulje podmazivanjem cilindra promijenilo u podmazivanje bez ulja.