Sastav klipnog kompresora

Prijenosni mehanizam: sastoji se od mehanizma klipnjače, križne glave, klizača itd .; 2. Radni dijelovi: cilindar, zračni ventil, sklop klipa, pakovanje itd .; 3. Karoserija motora: sastavljena od kućišta radilice i srednjeg tijela; Sistem hlađenja: sastavljen od pumpe za vodu, hladnjaka ulja itd;

Sistem podmazivanja: sastoji se od sistema podmazivanja trupa i sistema podmazivanja cilindra.

Cijena dvošrafljenog zračnog kompresora je oko hiljadu juana po komadu, a desetine hiljada juana su skupi. Na cijenu dvošrafljenog zračnog kompresora utječu mnogi aspekti, kao što su marka, kategorija, specifikacije, tržište itd. Prije odabira kupovine, razumijevanje i usporedba na mnogo načina je Pogledajte cijeli tekst

Princip rada klipnog kompresora

Motor pokreće radilicu kompresora da se okreće kroz elastičnu spojnicu, kako bi pokrenuo klipnjaču, a tijelo šipke se njihalo. Mali kraj klipnjače pokreće prefiks, klipnjaču i klip za pomicanje naprijed -natrag. Kad se klip pomakne ulijevo, desna radna zapremina se povećava, tlak u cilindru se smanjuje, stvarajući lokalni vakuum, a procesni plin nadilazi otpor ulaznog ventila i ulazi u cilindar, ispušni ventil se zatvara pod djelovanjem sila opruge. Istovremeno se komprimira lijevi radni volumen plina. Kad klip radi u unutrašnjoj mrtvoj točki, usisavanje desne radne zapremine prestaje, a komprimirani plin u lijevoj radnoj zapremini savladava otpor ispušnog ventila i ispušta cilindar. Kad klip krene udesno, to je suprotno od gore navedenog procesa, kako bi se povećao tlak plina i završio radni ciklus od usisavanja → kompresije → ispuha.